Roues Campagnolo Bora WTO 45

Le point fort des Roues Campagnolo Bora WTO 45 : l’aérodynamisme

Pour les athlètes qui recherchent des roues aéro qui vous accompagneront sur vos épreuves roulantes, vos contre-la-montre et vos triathlons, c’est ce qu’il vous faut.

Les Roues Campagnolo Bora WTO 45 ont un profil très agressif qui permettra de rouler vite et longtemps grâce à un profil aérodynamique… à condition que vous ayiez les jambes !

Des jantes en carbone sur les Roues Campagnolo Bora WTO 45

Les roues en carbone ont certains avantages par rapport aux roues en aluminium.

Tout d’abord, elles sont plus légères, ce qui les rend plus performantes en montée et plus réactives. Elles ont également une meilleure rigidité, ce qui signifie qu’elles transmettent mieux la puissance de pédalage au sol.

Enfin, elles ont tendance à absorber les vibrations de la route de manière plus efficace, ce qui peut rendre le vélo plus confortable à rouler.

Cependant, il y a aussi quelques inconvénients : tout d’abord, les roues en carbone sont généralement plus chères que les roues en aluminium.

De plus, elles peuvent être plus fragiles et plus difficiles à réparer en cas de dommages.

Si vous cherchez la performance, le carbone de ces Roues Campagnolo Bora WTO 45 est un excellent choix. Si vous cherchez la fiabilité en toutes saisons, considérez peut-être des jantes en alu !

Une hauteur de jante intermédiaire pour jouer sur tous les tableaux

On retrouve sur ces Roues Campagnolo Bora WTO 45 une hauteur de jante intermédiaire (30 à 60mm) : c’est un excellent choix pour être performante sur tous les terrains.

Sur les terrains accidentés, elles seront plus faciles à emmener que des jantes hautes (>60mm) et sur le plat, elles permettront un gain aéro et d’inertie supérieurs aux roues à jantes basses.

Si vous cherchez des roues à emmener sur tous les terrains, ces Roues Campagnolo Bora WTO 45 sont une belle option à considérer.

Roues Campagnolo Bora WTO 45 : haut de gamme, jusque dans le tarif

Le Roues Campagnolo Bora WTO 45 est proposé au tarif hors remise 1800€ : on est dans la fourchette la plus haute du marché. C’est légitime au vu de la technologie embarquée, mais il se réserve donc à des athlètes ambitieux et armés d’un joli portefeuille.

Un freinage patin sur le Roues Campagnolo Bora WTO 45

Rares sont les vélos de triathlon encore équipés en freins patin aujourd’hui. Pour autant, le freinage reste correct tout en permettant un gain de poids net.